La regata, organizada por el Club Náutico Moraira, se celebrará el 23 de enero y llega con novedades, en cuanto a los premios en metálico para los grupos A y B

Las 300 Millas A3, Trofeo GREFUSA, regata para solo tres tripulantes, inicia un nuevo capítulo en su dilatada historia que, en la presente edición, llega a los 24 años. La cita, organizada por el Club Náutico Moraira bajo el patrocinio de GREFUSA, se celebrará el próximo 23 de enero de 2025 presentándose con una novedad importante y que afecta a los premios en metálico.

El comité organizador ha establecido en este 2025 que las dos categoría ORC que compiten en esta exigente y dura regata, tengan los tres primeros clasificados premios en metálico, por lo que el primero en los grupos A y B percibirán 2.000 euros, mientras que los segundos clasificados se adjudicarán 1.000 euros y los terceros 500 euros cada uno. Todo ello irá acompañando del prestigioso trofeo de diseño único. También se otorgarán trofeo al barco más rápido en completar el recorrido.

Por lo que respecta al recorrido, se mantiene la filosofía establecida por el comité organizador y de regatas en las últimas ediciones. En la reunión de patrones del día 23 por la mañana, sobre las 9.00 horas, se decidirá si la flota pone rumbo al Sur o bien al Norte, en función de las condiciones de viento. Hay diversas alternativas, con rumbo Sur a la isla Grosa o bien a la isla de Tabarca en un principio, mientras que al Norte el objetivo y paso obligado se establecería en la islas Columbretes. En ambos casos y en función de las previsiones la decisión se tomará ese mismo día, a tres horas de la salida.

El objetivo de lo comité organizador es de poder superar los 30 barcos inscritos. A fecha de hoy, cuando resta algo más de un mes para el arranque oficial de la competición, son ya 10 los barcos inscritos. Entre ellos se encuentran el Smerit (CV Blanes) de Tito Moure, segundo en 2024 en al Grupo A o el Guaguanco 4 (CN Altea) armado por Thierry Lallemand, tercero en el Grupo B en esa misma edición.

Junto a ellos, en este listado provisional encontramos unidades potentes y que cuenta con opciones, caso del M10-Zas Sailing, de los hermanos Francés (4º en 2024 Grupo A), con un Swan 45 o el OUI de Toni Garcés, un Corby 36, ambos navegando por el RCN de Valencia. Además del Cometa A Dos (CN El Balís) de Xavier Roca con Salona 37; Jonathan (CN Vilanova), un IMX 38 liderado por Nicola Cabellero o el alemán Sayonara Light (1.WSC-SVB) de Sascha Jaeger. A ellos se unen los locales L’Estret de Andrés Buigues con un Dehler 38 y esperando la inscripción del grande de la flota, el Alzira-Moraira de Agustí Gregori con un Swan 75.