997 - BRISEIS
Class: Epoca Marconi
Sponsor:
Owner: GIRERD BENOIT
Skipper: GIRERD BENOIT
Club: SN MARSEILLE
Type: BERMUDIAN CUTTER
Designer: C.E. NICHOLSON
Builder: CAMPER & NICHOLSONS
Year: 1930
Loa: 12,50
Beam: 3,05
Draft: 1,8
Tripulantes
Historial
Briséis est un bateau de tradition construit en 1930 par les Chantiers Camper & Nicholson, chantier déjà plus que centenaire à ce moment-là. Le chantier est alors un des plus reconnu d'Europe.
Pour preuve, Thomas Lipton leur confie la construction de Shamrock IV et V pour défier les américains. Jamais les anglais n’auront été aussi près de remporter la Coupe.
Briséis n’est pas pour autant un bateau de pure régate, mais il est rapide.
Son palmarès marseillais récent et modeste en témoigne : 1er au Vire Vire 2017, 2e à la Calanques Classique 2018, 3e aux Voiles du Vieux Port 2018.
En 1930, ce qui caractérise Briséis, c’est sa modernité. Son armateur n’est autre que le constructeur automobile Louis Renault et il a une idée en tête. Il commande le bateau aux chantiers Camper mais il décide que ses bureaux d’études se chargeront de la motorisation un peu spéciale.
Ainsi Briséis est le premier voilier au monde à motorisation électrique, avec tout le confort à bord, électricité, plaque de cuisson, eau chaude ! (revue le Yacht mai 1931).
Après une première vie en Manche et Atlantique, Briséis arrive en méditerrannée en 1959. En en 1962, son armateur, l’architecte Bernard Laville fait appel à André Mauric, architecte de Penduick VI, pour lui refaire une nouvelle jeunesse. Mât réhaussé, plan de pont, accastillage Gibb et voiles Ratsey & Lapthorn, le must de l’époque.
Aujourd’hui, Briséis est encore dans cette configuration, maintenant devenue classique mais modernisée. Un spi asymétrique et un grand génois léger complètent sa garde-robe. Briséis alterne les croisières avec la famille, avec les copains, et ponctue ses étés de régates : Corsica Classic, Puig Vela Classica à Barcelone ou Illes Balears Classic à Majorque.
